El Consejo de Estado comunicó en días pasados el pronunciamiento que había hecho el pasado 20 de abril de 2021, sobre la diferencia entre los “sujetos vigilados” de la Superintendencia de Transporte y los “sujetos pasivos”. Con esto, precisó a quién puede investigar y sancionar la entidad.
En ese sentido, la Superintendencia de Transporte viene adelantando acciones en el sector transporte e infraestructura, con el convencimiento que la ley prevé que deberán responder ante las autoridades, todas aquellas personas que violen o que faciliten la violación de normas del sector. Esto incluye la apertura de investigaciones y la imposición de las primeras sanciones contra compañías de seguros, industriales y comerciantes que obran como generadores de carga, secretarías de movilidad, usuarios del sector, prestadores de servicios de transporte ilegal, agencias de viajes, entre otros.
La estabilidad del transporte público y la infraestructura no dependen sólo de las empresas habilitadas, sino que también hay otros actores con obligaciones, que deben cumplirse para que la cadena logística funcione de manera eficiente. Por lo tanto, la entidad continuará adelantando todas las acciones respecto de todos aquellos que, sin ser empresas de transporte, incidan en la correcta prestación del servicio.
COLFECAR ha manifestado en diferentes escenarios la preocupación de los afiliados y empresarios del sector por la aún existencia de incertidumbre en el panorama regulatorio. Si bien se han realizado pronunciamientos sobre la ratificación del alcance de la Superintendencia de Transporte en términos de sujetos vigilados, se hace necesario precisar dicho alcance frente a actores relevantes del sector como los patios de contenedores, las navieras y otros actores que inciden de manera significativa en el proceso, y de los cuales no está del todo claro la posición de la entidad.
